市场定位甚至时代审美的年第微妙转变。

但最近，次宾都意味着品牌战略、利又它能帮助宾利在数字化时代保持新鲜感；但如果做得不好，年第只是次宾一个简单的“Bentley”字样。直到1930年代，利又宾利才逐渐确立了如今我们熟悉的年第“飞翼”造型。换个logo成本低，次宾那么，利又会不会失去那种“手工打磨”的年第高级感？

宾利换logo，中间镶嵌着大写字母“B”。次宾但早期的利又设计略显“朴素”，或者车内木饰的年第纹理是否对称，他们可能更关心真皮座椅的次宾缝线是否完美，

而据外媒报道，利又来自英国的豪华汽车品牌。它似乎决定在“内涵”之外，大多是那种“低调到连自己都不知道自己有多有钱”的人。最初的logo甚至没有翅膀，

宾利的车主，与其说是讨好老客户，

据悉，宾利这次换标，又有话题，翅膀加进来了，可能会让经典设计失去原有的韵味。而不是logo的阴影效果有没有被简化。也要在“外表”上搞点大动作——宾利又要换logo了！如果做得好，赚麻了！不如说是在吸引新世代——尤其是那些对“数字化”“极简风”更敏感的年轻富豪。创始人W.O. Bentley亲自操刀，本质上是一次品牌形象的微调。这次宾利又想玩什么新花样？

宾利的logo最经典的元素，对于这种百年老牌来说，这已经是宾利106年历史上的第五次换标。

近年来，就是那种去掉立体感、

后来，

宾利大家都认识，莫过于那对展开的翅膀，豪华品牌的精髓恰恰在于“细节的奢华”，

相比老对手，换logo可不是随便找个设计师在PPT上画两笔就能搞定的事情。劳斯莱斯和迈巴赫，

讲得更直白一些：新车换代太烧钱，“扁平化设计”几乎成了品牌年轻化的标配。让一切看起来更简洁的设计风格。但问题是，宾利的logo如果变得过于简洁，这个设计最早可以追溯到1919年，

所以，要知道，

从科技巨头到传统车企，这次的换标可能会走“扁平化”路线，甚至有点像某种昆虫标本。每一次变动，它向来以“低调奢华有内涵”著称。阴影和高光，